Districare i pasticci delle telecomunicazioni • Il Registro

Aug 06, 2023

I cavi indisciplinati delle telecomunicazioni possono sembrare un'improbabile attrazione turistica, ma nella città vietnamita di Hoi An puoi acquistare magliette che celebrano gli spessi grovigli e gli anelli di filo che pendono da molti pali del telegrafo della nazione.

A Bangkok, pasticci simili vengono celebrati sia dai turisti che dalla gente del posto, che si scattano selfie con i fili appesi.

Come sono nati questi disordini?

"Questo è fondamentalmente mal gestito", ha detto a The Reg il professionista della rete e della sicurezza Yasir Nawaz quando ha mostrato un'immagine di fili che si intersecano su pali contenenti molti anelli.

"Di solito quando si ordinano cavi fuori terra si specifica la dimensione. Potrebbe essere qualsiasi dimensione fissa. Una volta spedito, spetta all'implementazione renderlo bello. Nella foto, il cavo è più lungo del necessario. Con così tanti cavi di lunghezza errata si creano disordini e diventa difficile distinguerli", ha spiegato Nawaz.

Il professionista della rete ha affermato che molti tecnici lasciano i cavi sui pali della luce perché l'installazione potrebbe non essere permanente e riordinare i cavi prima della sostituzione imminente è considerato uno sforzo inutile.

Il cavo extra aiuta anche gli operatori perché la risoluzione dei problemi è più semplice quando c'è un po' di gioco con cui lavorare. Ma una volta verificato che il cablaggio funziona correttamente e si trova nella posizione giusta, se nessuno viene pagato per lasciare il sito in ordine, i disordini rimangono al loro posto.

Ma questi mix fuori terra di cavi telefonici, banda larga, TV via cavo ed elettrici sono davvero problematici – o semplicemente un pugno nell’occhio?

"Entrambi", ha detto Nawaz. "I cavi aerei affrontano i pericoli associati ai temporali e alle cose che li toccano."

In casi estremi un palo può addirittura crollare sotto il carico del cavo in eccesso. Il clima tropicale di molte delle nazioni più popolose dell'Asia rende la putrefazione una vera minaccia.

"La soluzione a lungo termine è andare sottoterra. È semplicemente più sicuro", ha detto Nawaz.

Nel 2016, la città di Bangkok ha deciso di fare proprio questo: spostare sottoterra le linee elettriche, via cavo e di telecomunicazione. Per installare i 127 chilometri di cavi sono stati stanziati circa 50 miliardi di baht, che oggi equivalgono a 1,4 miliardi di dollari.

La mossa è arrivata dopo un po' di vergogna fuorviante da parte di Bill Gates, che ha scambiato i cavi di comunicazione per cavi di alimentazione. Tuttavia, l’attenzione del tecnico miliardario è stata sufficiente per far passare i cavi sottoterra.

Anche la città tailandese di Pattaya, a circa 150 chilometri a sud di Bangkok, ha recentemente completato uno sforzo per spostare le linee su sette percorsi su nove che coprono 20 chilometri sottoterra. Quel progetto ha un budget di 87,6 milioni di dollari.

Secondo quanto riferito, la Metropolitan Electricity Authority (MEA) di Bangkok ha affermato che posare i cavi sottoterra costa dieci volte di più che appenderli ai pali.

"Il cablaggio aereo è meno costoso di quello sotterraneo. È facile e veloce da installare ed è anche facile da riparare perché è all'aperto", ha dichiarato al Register Amresh Nandan, vicepresidente della ricerca presso Gartner con sede a Nuova Delhi. .

Nandan ha sottolineato che i cavi elettrici aerei hanno una capacità di carico maggiore rispetto alle alternative sotterranee. Tuttavia, è ancora uno dei principali sostenitori dello spostamento di questi sistemi sottoterra, o almeno di un approccio ibrido sotterraneo, quando possibile.

"Senza dubbio quando li metti sottoterra, la sicurezza è sicuramente garantita. Non solo sicurezza, anche fattori ambientali, perché questi cavi creano rumore elettromagnetico che può influenzare gli uccelli o altri segnali", ha detto Nandan.

Cavi aerei – Clicca per ingrandire

La pianificazione delle costruzioni sotterranee è difficile. Stabilire "diritti di passaggio" sotterranei per i nuovi cavi con l'ente civico appropriato è raramente semplice. E capita raramente che solo un ente approvi il progetto.

Più spesso, tali progetti richiedono il coordinamento tra enti municipali, enti civici e società di servizi pubblici. Tutti possono avere voce in capitolo nelle normative applicabili, nei processi di costruzione e nelle procedure operative. Le forze dell’ordine devono essere presenti – e rigorose – per fornire un livello di responsabilità.